Gündem
 Gündem > Ekonomik Gündem > Yeni Türkiye çöküşe geçti
Yeni Türkiye çöküşe geçti
Tanker çarptı, E-5’te 2 yıl önce yapılan üstgeçit çöktü. Enkazın altından tıpkı Soma, Alkumru Barajı ve Palandöken kayak pistindeki gibi AKP iktidarında zenginleşen müteahhitler çıktı
Türkiye’de son dönemde yaşanan büyük facialara bir yenisi daha eklendi. Dün sabah 10:00 sularında Avcılar E-5 Karayolu üzerinde bulunan yaya üst geçidi, bir tankerin çarpması sonucu çöktü. Çökme sonucu Yusuf Kaya adlı bir vatandaş hayatını kaybederken 4 kişi de yaralandı.
Soma’da 301 kişinin hayatını kaybettiği maden felaketi, Erzurum’da 2011 Kış Olimpiyatları için
yapılan atlama kulelerinin çökmesi, geçtiğimiz günlerde Siirt’te bulunan Alkumru Barajı’nın taşması sonucu
6 kişinin yaşamanı yitirmesi ve Avcılar’da dün yaşanan son olay “Yeni Türkiye çöküyor mu” sorusunu akıllara getirdi.
‘KUMANDA ÇALIŞMADI’
Üst geçidi çökerten tankerin sürücüsü, aracın damperinin inmemesinin nedenini, uzaktan kumandanın çalışmamasına bağlarken, çökmenin ardından İstanbul’un en yoğun olan E-5 Karayolu, Topkapı-Avcılar arasında çift yönlü olarak trafiğe kapatıldı. Yıkılan köprü, olay yerine gelen iki büyük vinç yardımıyla kaldırılırken, köprü kesilerek TIR’lar yardımıyla taşındı.
Kaza nedeniyle Avcılar ile Beylikdüzü arasındaki metrobüs seferleri de durduruldu. E-5 Karayolu’nun trafiğe kapatılmasıyla trafikte büyük birikmeler yaşandı. Binlerce insan trafikte kaldı. Trafik yedi saat sonra normal haline dönebildi.
YAPILALI 2 YIL OLMUŞTU
Çöken üst geçit, Avcılar-Beylükdüzü Metrobüs projesi kapsamında 2012’de yapılmıştı. NAS İnşaat ve Özyurt A.Ş. tarafından yapılan üst geçidin bir tankerin damperinin çarpması sorunu çökmesi, iki firmanın yaptığı başka işlerin de sağlamlığı konusunda şüphe uyandırdı. NAS İnşaat ve Özyurt A.Ş. İstanbul’da birçok yol yapım işi dışında okul, AVM, rezidans, camii gibi projeler de yaptılar. Firma ayrıca İstanbul dışında da şehirlerarası yol yapım çalışmaları ihalesini kazandı.
AKP DÖNEMİNİN MÜTEAHHİTİ
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin birçok yapım işi ihalesini; Esat Ulu’nun Yönetim Kurulu Başkanı olduğu NAS İnşaat aldı. İstanbul genelinde asfalt işini alan NAS İnşaat, birçok kamu binası inşaatını da üstlendi. Bu inşaatlar arasında Aqua Florya AVM, okul, hastane ek hizmet binası, belediye binası, cami, katlı otopark yapımı gibi önemli projeler yer alıyor. NAS İnşaat ayrıca Sabiha Gökçen Havaalanı hangar yapım işini de üstlendi. Türkiye’nin en uzun tüneli olan Hopa-Borçka Tüneli’ni de (Cankurtaran) bu firma yapıyor. Hatta söz konusu tünelin temel atma törenine katılan dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, 910 günde tamamlanması gereken projenin daha hızla bitmesi için Esat Ulu’dan söz almıştı. Çöken köprünün inşaatını yapan diğer firma olan Özyurt A.Ş de, Recep Tayyip Erdoğan’ın adını verdiği bir park dışında birçok köprü, kavşak, asfalt yol çalışması ihalesi aldı. Orhan Özyurt’un sahibi olduğu firma ayrıca konut, nikah salonu ve üniversite inşaatı da yapıyor.
Soma’da 301 madenci cinayeti
Dün Avcılar’da tankerin çarpması sonu çöken üst geçidin altında bir kişinin hayatını yitirmesi son dönemde ihmaller ve eksiklikler sonucu yaşanan faciaları bir kez daha gündeme getirdi. 13 Mayıs 2014’te Soma A.Ş.’ye ait madende çıkan yangın sonucu 301 kişinin hayatını kaybetmesi “Yeni Türkiye”nin kalkınma projelerinin çöküş sürecinin başlangıcıydı. Daha çok üretim, daha çok kazanç mantığıyla durmaksızın yapılan projeler birçok ölüm getirdi. İşte çılgın projelerde yaşanan facialar;
Olimpiyatlar için hazırlanan atlama kulesi üç yılda çöktü
Tarihler 15 Temmuz’u gösterdiğinde Erzurum’un 2011 yılında evsahipliği yaptığı 25’inci Dünya Ünivresiteler Kış Oyunları için yaptırılan kayakla atlama kulelerinin önündeki pistlerde toprak kayması yaşandı. Pistler tamamen kullanılamaz hale geldi. 100 milyon lira harcanarak yaptırılan Türkiye’nin ilk kayakla atlama kulelerindeki çökme, yaz sezonunda meydana geldiği için ucuz atlatıldı.
3. Köprü’nün inşaatındaki göçükte üç kişi ölmüştü
İstanbul Beykoz’da 3. Boğaz Köprüsü’nün Çavuşbaşı Viyadüğü inşaatında beton dökme çalışmaları sırasında göçük meydana geldi. 5 Nisan’da gerçekleşen olayda 3 işçi hayatını kaybederken 1 işçi de yaralandı. Göçük sırasında beton bloklar üzerinde bulunan işçilerden 3’ü yaklaşık 50 metreden toprak zemine düştü, bir işçi de göçme esnasında viyadükteki beton bloklar arasına bacağının sıkışması sonucu yaralandı. Bazı işçiler ise köprü inşaatının beton blokları üzerinde mahsur kaldı.
Limak’ın barajı, aşırı üretim nedeniyle taştı
Siirt’te “Havuz Medyası” kurucularından Limak Holding’in yaptığı Alkumru barajının 24 Ağustos’ta taşması sonucu bölgede piknik yapan 6 kişi can verdi. Taşmanın nedeni ise, daha çok elektrik üretebilmek için 3 tribünün aynı anda çalıştırılması ve bu nedenle su seviyesinin yükselmesi. Ayrıca bölgedeki sesli alarm sisteminin yetersiz olması da felaketi hazırladı.
Marmaray nedeniyle Üsküdar’ı su basıyor
2011 seçimlerinde çılgın projeler olarak tanıtılan Marmaray Projesi ise tamamlanmasının ardından büyük bir altyapı sorunu yaşandı. Marmaray’a su basmaması için bölgede kapatılan rögar kapakları nedeniyle yağan her yağmurda Üsküdar’ı su bastı. Su seviyesinin yükselmesiyle vatandaşların hayatı olumsuz etkilendi.
Taraf, 04.09.2014
Bu bölümdeki diğer içerikler için tıklayınız.
|
