Gündem
 Gündem > Ekonomik Gündem > Teşvik genişledi, otomotiv yatırımları raftan iniyor
Teşvik genişledi, otomotiv yatırımları raftan iniyor
Teşvik paketinin kapsamını genişletecek olan kararname ile otomotiv ana sanayiinin yanı sıra yan sanayide birçok yeni yatırımın önü açılıyor.
Kararnamede yer alan 300 milyon lira ve üzerindeki yatırımlara yönelik teşvik, sadece sıfırdan değil, kapasite artışına yönelik yatırımlara kapı açarken 75 milyon lira ve üzerindeki motor yatırımlarına yönelik teşvik tüm üreticilerin motor yatırımını gündeme almasını sağlayacak. Otomotiv ana sanayiinde KDV istisnası, vergi indirimi, yatırım yeri tahsisi, faiz desteği, çalışanlar için prim işveren hissesinin ödenmesi gibi 5. bölge teşvik paketi devreye alınacak. 20 milyon lira üzerindeki motor aksamı, aktarma organları, aktarma organlarının aksamı ile otomotiv elektroniği yatırımlarına yönelik teşvikin ise yan sanayi şirketlerini büyütmesi bekleniyor.
Tofaş CEO’su Kamil Başaran, yeni düzenlemelerin üzerinde çalıştıkları yeni projelerin hayata geçişini hızlandıracağını söyledi. Tofaş’ın, üzerinde çalıştığı yeni hafif ticarî araç yatırımı bulunuyor. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan’ın geçen hafta açıkladığı yeni teşviklerle ilgili Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu, özellikle motor ve aksamları konusundaki uygulamanın yeni yatırımlara kapı açacağını kaydetti. Oyak Renault bir süredir Renault’nun yeni 900 cc’lik cimri motoru için yapılacak 234 milyon Euro’luk yatırımı Bursa’ya çekmeye çalışıyor. Teşvik, Oyak Renault’nun elini güçlendirecek. Ford dünyasına dizel motorlar geliştiren Ford Otosan açısından yeni uygulama önemli bir avantaj getiriyor: ABD’de bile kullanılabilecek dizel motorların üretimi için Türkiye’nin rolü artacak. Şirketin genel müdürü Haydar Yenigün, teşvikin genişletilmesinin Türkiye’ye yeni yatırımların gelmesi açısından çok olumlu olacağını belirterek, “Her yerli üreticinin elinde birtakım projeler var. Bu teşvik bu şekilde çıkarsa bizim üzerinde çalıştığımız projelerin gerçekleşme ihtimali çok yükselir. Bunun sonuçlarını kısa zaman içinde hep birlikte görürüz.” dedi. Kapasitesini 200 bine taşıyan yatırımın yüzde 25’ini tamamlayan Hyundai Assan’ın da teşvik sonrası yeni küçük motorunun üretimini İzmit fabrikasına kaydırması gündemde. Toyota Adapazarı fabrikasında kapasiteyi 180 binden 300 binlere taşıyacak üçüncü model konusunda beklentiler devam ediyor. Teşvikteki esnemenin Japon üreticinin kararını da etkilemesi söz konusu.
Yerlilik oranları yüzde 85’e çıkar
Ekonomi Bakanlığı tarafından hazırlanan kararnamenin Ekonomi Koordinasyon Kurulu ve Bakanlar Kurulu’nda görüşüldükten sonra Resmi Gazete’de yayımlanmasıyla süreç başlayacak. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, 7 ay önce uygulamaya alınan teşvik paketi sonrası sektörle uzun süren görüşmeler yaptıklarını ve sonrasında bu kararı aldıklarını belirterek hükümet olarak otomotivde motor yatırımı ve aktarma organları (şanzıman) yatırımı peşinde olduklarını kaydetti. Otomotiv sektöründe yerlilik oranının yüzde 80-85’lere kadar rahat yakalanabileceğini, yan sanayide yüzde 70-80 yerliliğe ulaşıldığını ifade eden Çağlayan, stratejik yatırımlardaki katma değer oranını yüzde 40 olarak koruduklarını ancak otomotivi stratejik yatırımdan öncelikli yatırımlar kapsamına aldıklarını dile getirdi.
20 milyon barajı yan sanayinin büyümesini sağlar
Hükümetin daha önce hazırladığı teşvik paketinde otomotiv stratejik sektörler içinde ele alınmış ancak hiçbir şirket büyük teşviklerin yer aldığı kapsama girememişti. Otomotiv strateji belgesi doğrultusunda yapılan iyileştirme, otomotiv sektörünün talepleri doğrultusunda gerçekleştirildi. Özellikle daha önce 50 milyon lira olan alt sınırın aşağı çekilerek 20 milyon liraya indirilmesinde yan sanayinin ısrarı etkili oldu. Türkiye’den otomobil fabrikalarına parça almaya hazırlanan Mercedes Benz gibi birçok üreticiye önemli miktarda yan sanayi tedariki sağlanması mümkün olacak. Böylece son yıllarda uluslararası pazarlarda gücü artan yan sanayi şirketleri patenti, tüm hakları elinde olan yeni ürünler geliştirecek. Taşıt Araçları Yan Sanayii Derneği Başkanı Mehmet Dudaroğlu, “Aktarma organları ve otomotiv elektroniğine yönelik teşvik bizim yan sanayi şirketleri için çok iyi olacak. 20 milyon çıtası bizim talebimizdi. Çok önemsediğimiz bir konu idi. Hükümete teşekkür ediyoruz. Yeni yatırımları çekecek bir gelişme oldu.” dedi.
Zaman, 30.01.2013
Bu bölümdeki diğer içerikler için tıklayınız.
|
